根據(jù)物理性能等級(jí)劃分可分為低壓，中壓和高壓三種不同等級(jí)以及耐油、耐酸、耐壓、耐高溫、制冷業(yè)冷媒板、氣密板，船用密封板等特制專業(yè)的無石棉纖維板還可以在以上材料基礎(chǔ)上夾金屬絲增強(qiáng)、涂石墨增加耐溫，含石墨無石棉石墨板等。也可根據(jù)客戶的特殊需定做其它性能鹽城無石棉纖維板及各種墊片。它的性能是很優(yōu)越的，且在很多的領(lǐng)域中都是有應(yīng)用的。

鹽城無石棉纖維板是根據(jù)各種具體工況要求，以無石棉纖維板密封材料(采用芳綸纖維、耐高溫合成礦物纖維、耐油橡膠等材料)，用輥壓法或各種工具沖壓，剪切而成的各種形狀的密封產(chǎn)品。國內(nèi)長期以來一直使用傳統(tǒng)的石棉材料。我國加入WTO后，國內(nèi)各行各業(yè)都面臨著國外的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)就走在工業(yè)改革的前沿，德國大眾和美國通用作為汽車業(yè)巨頭將汽車的專業(yè)的無石棉纖維板密封概念帶入中國，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和更多外資汽車企業(yè)在中國投資建廠，汽車部件的無石棉化已經(jīng)啟動(dòng)。

有些廠家為了降低成本甚至不用水泥。纖維水泥板，又稱纖維增強(qiáng)水泥板，與普通水泥板的主要區(qū)別是添加了各種纖維作為增強(qiáng)材料，使水泥板的強(qiáng)度、柔性、抗折性、抗沖擊性等大幅提高。添加的纖維主要有礦物纖維如專業(yè)的無石棉纖維板植物纖維如紙漿、合成纖維如維綸、人造纖維如玻璃絲等。根據(jù)添加纖維的不同，又分為溫石棉板和專業(yè)的無石棉纖維板。

無石棉為何會(huì)替代傳統(tǒng)材質(zhì)？為何會(huì)作為一種新型的材料被廣泛的應(yīng)用。相信很多人對這個(gè)并不是非常了解，其實(shí)這種材質(zhì)在國外已經(jīng)有了很多年的歷史了，在今天的時(shí)間里面，我們就和大家做詳細(xì)的介紹。讓大家對于這種新型的材質(zhì)，了解的更加全面一些。專業(yè)的無石棉纖維板密封效果是非常穩(wěn)定的，和傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比較，可謂是一種性價(jià)比更高的產(chǎn)品。鹽城無石棉纖維板為使用者降低了整體的生產(chǎn)成本！

鹽城無石棉纖維板產(chǎn)品主要以丁腈橡膠、天然橡膠為粘合劑，以非金屬材料作為填充料，有機(jī)、無機(jī)纖維作為框架。經(jīng)成張機(jī)輥壓而成。常規(guī)顏色：藍(lán)、綠，其他顏色可定制。規(guī)格尺寸：1520*4100mm,1520*4600mm，1270*3810mm,可切小片。專業(yè)的無石棉纖維板性能參數(shù)指標(biāo)：橫向抗拉強(qiáng)度≥4.5Mpa,泄漏率≤1.0ml/min,壓縮率7-17%，回彈率≥30%，耐油性能合格，最較大瞬時(shí)耐溫150℃，持續(xù)使用耐溫100℃。

芳綸纖維與丁腈橡膠混合的墊片是比較通用的，比植物纖維與動(dòng)物膠混合而成的植物纖維墊片價(jià)格要貴，但是在特定的工況下，如：減速機(jī)、齒輪箱等溫度不高、壓力不大，潤滑油潤滑脂的工況下，使用植物纖維墊片既經(jīng)濟(jì)有又實(shí)惠。就不必選用芳綸纖維丁腈橡膠專業(yè)的無石棉纖維板了。其次無石棉板是統(tǒng)稱，軟木橡膠墊片與膨體四氟墊片都可以說是專業(yè)的無石棉纖維板 ，但是兩者價(jià)格相差很大。所以專業(yè)的墊片廠商都會(huì)根據(jù)客戶不同的應(yīng)用場合、工況條件推薦性價(jià)比較高的合適方案。